2010年06月05日

テーマは「ヘルシー&ネイチャー」

イベントの幹事をする時は、毎回テーマを決めています。

正確には、下見をして決めるんですけどね。

今回のテーマは表題にもあるように「ヘルシー&ネイチャー」
ジモン.jpg

↑イベント問題集&進行表の表紙に使った画像です。

ネイチャーって言えば「寺門ジモン」ですよね?

まぁ、この辺は幹事の自己満足の範疇です(^^ゞ

自然と戯れ、体を使うイベントなので、この様なテーマにしてみました。

越生町で有名なのは、以前紹介した梅園と黒山三滝です。

「日本観光地百選・瀑布の部9位」と微妙な位置での入選経験がある滝です。

出発地点から、黒山三滝への最短ルートはコマ図で指示した林道です。
DSC05331.JPG

林道と言っても殆んど舗装されていて、未舗装でもフラットダートくらいです。
DSC05330.JPG

4駆でなくても、楽々走行できるのですが、参加車両にはクーペタイプもいるので、

一応普通路の地図も用意しました。

DSC05084.JPG

専用駐車場から滝までは、徒歩15分くらいかかります。

三滝と言うとおり、三つの滝があります。

男滝、女滝と天狗滝があります。

黒山三滝での問題のひとつを紹介しますと・・・。

【黒山三滝周辺には、ここが北限と言われている県の天然記念物の植物が生息しています。その植物名とは?】

答は「アオネカズラ」なのですが、滝の近くにある案内板を見ないと分かりません。
DSC05085.JPG

まぁ、携帯で調べれば行かなくても分かるのですが、それは一応なしとしています。

最初に天狗滝があります。
DSC05109.jpg

落差は20mほどの滝です。

更に奥へ進むと男滝と女滝があります。
DSC05086.JPG

手前が女滝で奥が男滝です。

↓男滝は落差10mほどです。
DSC05102.JPG

迫力はありませんが、何となく心が落ち着く雰囲気のある滝です。

イベントでは採用しませんでしたが、近くにも滝がありました。

宿谷の滝です。
DSC05165.JPG

落差は12mほどの滝です。

越生周辺には、小さな滝がちょこちょことあります。

大概駐車場から10分以上遊歩道を歩き見る所が多いです。
DSC05164.jpg

徹底した滝巡りも考えたのですが、かなり歩く事になり、縄跳びをさせて

ひたすら歩かせたら、非難の嵐になる事必至だったので、やめました(^_^;)

今回はここまでです。

ではまた(^_^)/~
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2010年06月04日

イベントのつづき

縄跳びでは大失態をしたものの、『縄跳びは学生時代以来だ』という人が多く、

結構楽しんでいた様で、それなりに盛り上がった1時間でした。

では、車で移動するオリエンテーリングの始まりです。

運動公園駐車場から各チーム準備が整い次第スタートしました。

コマ図にの指示に従い進むのですが、その他にコマ図とは関係ない場所にも

行って貰う企画がありました。

この写真をご覧下さい。
ishihara-shintaro Mosaic09.jpg

言わずと知れた、石原慎太郎東京都知事ですね。

でもちょっと画像が荒く感じませんか?

画像を大きくするとこうなっています。
ishihara-Mosaic-i.jpg

この写真は、過去の4駆サークルイベントで撮った写真1000枚を

使って構成されたものなんです。

「フォトモザイク」というフリーソフトで作った画像です。

◆フォトモザイクの詳細はこち◆

この写真をA4サイズのラベルにプリントして、32分割してパズルを作りました。
ishihara-Mosaic-masu.jpg

これを各チーム分作りました。

で、各チームはパズルのパーツをどうやって手に入れるかと言いますと・・・。

越生町では、七福人巡りが出来るようになっています。

七福神担当のお寺さんがあり、そこには顔出しパネルが設置されてあります。

ちなみにこんな感じです。
DSC05050.JPG

各チームに観光地図を渡し、地図に記されてあるお寺さんへ行って、

顔出しパネルで記念撮影をして下さいと指示を出しました。

携帯カメラ、デジカメは事前に持参して下さいと言ってありました。

幹事は、開催地の中心付近にある観光センターをチェック場所として居るようにして、

そこへ来て、写真を見せたら、サイコロを振ってもらい、出た目の数だけの

パーツを獲得する事が出来ます。

それを台紙に貼り付けて、誰かを当てるゲームです。

早く当てたほうが高得点を獲得できるという訳です。

分からなければ、他のお寺さんへ行って写真を撮ってきて再チャレンジするのです。
DSC05050.JPG

七福神ですから、当然7ヶ所あります。

チャンスは7回ですね。

運よく顔の部分をゲットできれば早く分かります。

これは、運が左右されるゲームです。
DSC05343.JPG

地図に書いてある問題の場所へ行って答を探すのと平行して

この七福人巡りをして貰うわけです。

チェック場所は観光センター駐車場の端っこに車を停めて

その脇にテーブルを設置して各チームを待ち構えていました。
DSC05653.JPG

テーブル下にあるクーラーボックスは、各チームへ冷たいジュースを

振る舞う為のものです。

お子ちゃまの居るチームもあるので、テーブル上にはお菓子も用意しました♪

各チームは、ここへ来て顔出しパネルの写真を見せるわけですが、

来たら来たで、ここでも問題や、ゲームをして貰いました。
DSC05656.JPG

越生とは関係ありませんが、冬季オリンピックイヤーだったので、

その思い出し問題です。

チェックの模様です。
DSC05665.jpg

一番手前の男子が手に持っているのが、サイコロです。

DSC05655.JPG

私が用意した、簡易血圧計(血圧は非表示)で脈拍を計測しました。

指定した数値に近いチームが高得点をゲットできます。

指定数は「100」です。

これは、年齢、男女の個人差はありますが、4、50mをかるーく

走っったくらいの脈拍数です。

計測前には、観光センター駐車場内を走るメンバーの姿がありました(^。^)

只今計測中・・・・・・!
DSC05658.jpg

彼は97と、かなり近い数値を叩き出しました。

ちなみに最近似値は98、最大は128でした。

色々な場所へ行き、戻って来たら来たで色んな事をして貰います。

各チーム結構忙しかったようでした。

次回は、各チームがどんな所へ行ったかを、下見の写真も含めて紹介しますね♪












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2010年06月02日

イベントってなに?

子猫の件に関して温かいお言葉をたくさん頂きました。

皆さんのお言葉で落ち込んでいた気持ちも和らぐ事ができました。

本当にありがとうございました。

パソコンの不調も、原因がシステムと分かり、一先ず問題は解決しました。

しかし、随分と容量も減ってきているので、増設を含めた大手術を

近日中にしようと思っています。

この前の日曜日に4駆サークルの集りがありました。

年に3回ある集りの一つです。

昨年末にサークルの忘年会で、会長さんに赤いちゃんちゃんこを贈った記事を紹介しました。

集りの時には必ずイベントを行います。

参加家族ごとにチームになり、トロフィーを用意して争奪戦を行っています。

去年の忘年会も、昼は争奪戦をやっていたんですよ〜。

幹事は、各チームが持ち回りで行います。

今回の幹事が我が家でした。

イベントの内容は幹事が好き勝手に決めます。

4駆サークルですから、車を使うイベントが多いのですが、

芋掘りや、鎌倉散策等をする事もあります。

以前、梅の時期に埼玉県越生の梅園を紹介したのは、

越生周辺をイベントに使う為の下見をしに行ったからなんです。

我が家が今回考えた内容は、移動手段に車を使った

オリエンテーリングみたいなものです。

開催地に因んだ問題を出します。

例えば以前皆さんにも紹介した「上谷のオオクス」がありました。

今回は、このオオクスガどれだけ大きいか、横にかみさんを立たせてみました。

クリックするがよいっ(ともさん風)
DSC05018.jpg

オオクスの近くには、説明の看板がありましたね。
DSC03124.jpg

看板に書いてある内容を問題にします。

問題を見た参加者は、ここへ来ないと答が分からないと言うわけです。

開催地の下見をしている時に、是非とも参加者に見て貰いたい場所があった場合、

この様な問題を用意しておきます。

問題集はこちらです。
DSC05733.jpg

越生周辺の地図の上に吹き出しをつけ、そこに問題を書きました。

問題が邪魔で地図が見えませんよね?

地図は見えなくて良いのです。

移動手段は地図ではなく「コマ図」という物を使います。
DSC05734.jpg

写真右側に、番号の振ってあるマスに、なにやらへんてこな図が

ありますね?これが「コマ図」です。

本来はモータースポーツのラリーで使う地図です。

4番のマスをご覧下さい。

図の真ん中が交差点になっていて、黒い矢印が左へ向っています。

交差点を左折して下さいという意味です。

交差点の周りには情報となる図が記されています。

そのまま5番に移りますと、今度は二又の交差点があり、

右へ行くよう指示されてるのがお分かりでしょうか?

各マスの番号の横には数字があります。5番には2.20と書いてあります。

これは距離(Km)です。

4番マスの交差点から、5番マスの交差点までが、2.20Kmだという事です。

こうやって番号順に車を移動させて、目的地へ行きます。

問題を読み、この地図を使って目的地へ行って答えを見付けると言う訳です。

越生周辺で7箇所11問用意しました。

正解すると得点が加算され、得点の多いチームが優勝となります。

上谷のオオクスの他にも、以前紹介していない場所の写真を、

イベント紹介の進行に合わせて紹介していきますね。

しかし、問題はこれだけではないんです。

他にどんな問題があるのかも、次回紹介しますね。

問題を消化するだけではなく、ゲームもやって貰っています。

集合場所はとある運動公園でしたが、敷地内にある体育館の一部を2時間貸しきり

皆さんにちょっとした運動をして貰いました。

その運動とは、「縄跳び」です。

ただ縄跳びをするのではなく、チーム対抗で2人ずつ一緒に跳んで貰いました。

共同責任縄跳びです。

勿論、多く跳んだチームが高得点を獲得できます。

縄跳びは、年齢性別は余り関係ありませんでしたね。

勿論、体力や持久力のあるほうが有利ですが、一番はタイミングの取り方です。

それと、一人で跳ぶ訳ではないのが難しいところでしょうか。

50回以上跳んだチームもあれば、3回しか跳べなかったチームもありました。

人数が奇数になってしまった為、数調整に幹事の私が入りました。

私自体には点数は関係ありませんが、一緒になった人は大ありです。

迷惑をかけないよう、一生懸命跳ばなければなりません。

ではでは、私の蝶の舞をご覧下さい!


如何でしたでしょうか(^_^;)

ちょっと足が滑っちゃったんです。

この珍事は、運動神経とは全く関係ございませんっ!

たまたま滑った事を信じて下さ〜い。

つづきま〜す♪





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2009年11月25日

車の展示会の本当の目的は・・・?。

先日、日産から展示会の招待状が来ました。

新型フーガ展示会ご招待!との事。

このような葉書が各メーカーのディーラーから良く来るのですが、

一つ聞きたい!

『招待されないと、見に行ってはいけませんか?』

ちょっとひねくれてみました。すいません^m^

折角頂いた招待状です。

買うわけないですし、買える範疇にも無い高価な車です。

とりあえず、日産のディーラーへ行きました。

このディーラーは、先日のロッキー君一日入院のダイハツのお隣さんです。


ショールームへ入ると、新型フーガが1台置いてありました。

すでに、二人の顧客に営業マンがついて話をしています。

P1000592.JPG

おーーっ、かなり迫力のあるフロントですねぇ。

後ろへ回ってみました。

この車は一番安いグレードだそうです。399万円くらい?

なんだかんだで、400万半ばになるんでしょうね。


P1000588.JPG


車内を一枚撮りました。

会社の後輩が先代のを乗っています。20代で生意気だぁ〜!!!

それと比べても、新型はかなり質感が高まっているように見えました。

P1000589.JPG

車体の色が黒かったので、法人車っぽくて、更に値段の高そうな車に見えました。

ここまで、ディーラーの人に声をかけられていません。

私が招待状を手にしてもので、多分目的が分かっているからでしょう。

私の本当の目的はこれです。

P1000591.JPG

招待状には、ジャガイモ両手でつかみ取りプレゼント!

と書いてあったのでした!

出かけるときにもかみさんに、『じゃがいも、たくさんもらってきてね♪』

と言われて出て来ていたのでした。

奥の店員さんに声をかけ、招待状を見せてから、つかみ取り開始!

両手でゆっくりとジャガイモの山の下から、すくい上げるように持ち上げました。

そのまま、ゆっくりと用意してある黄色の小さなコンテナにジャガイモを入れました。

コンビニ袋に移し替えて貰い、そそくさとディーラーを後にした私。

目的は達成したのですが、あまり達成感は得られませんでした。

むしろ、なんだかちょっと、恥かしかったような・・・(^_^;)

新型フーガの横で、じゃがいものつかみ取り。

日産さん、もうちょっと賞品考えません?

でもでも、約2kgほど頂きましたので、それはそれで嬉しいですよ♪

野菜には、何かと縁のある我が家。

さて、何作ろうかなぁ? 

多分、肉じゃがだろうなぁ・・・。

小さな幸せに、一喜一憂しているおやじでございま〜す♪
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2009年11月22日

ロッキー君のリコール一日入院記

先日お話した、愛車ロッキーのリコール修理へ行って来ました。

リコールの記事はこちら→http://scrambleselect.seesaa.net/article/130421443.html

DSC07006.JPG

部品が入ってくるのに随分と時間がかかりましたね。

葉書が来てから直すのに1ヶ月待ちましたから。

予約時間は10時です。開店時間に合わせて行きました。

店内はまだお掃除中です。

店員さんに声をかけ車をピットに入れてもらいました。

修理と言っても、部品交換程度のものです。

一時間ほどで終わるという事なので、店内で待つ事にしました。

店内から見た修理中のロッキー君です。

DSC07019.JPG

意味の無いアップ!

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店内に置いてある雑誌を読んでましたが、直ぐに時間を持て余してしまい、

外に展示してある車を見て周りました。

タントのカスタム?です。特に興味はありません(^_^;)

DSC07014.JPG

興味があるといったらこちらです。

DSC07009.JPG

コペンです。特別仕様っぽいですね。

車内はこんな感じです。色も車体色に合わせてますね。

DSC07010.JPG

ステアリングは、MOMO、シートはレカロです。

お値段は約200万円。ヽ(^o^)丿なんか踊るしかない値段・・・。

確かライン生産じゃないんですよね、この車?

高いのには理由があるのでしょうけどね。

因みに知人が赤のコペンに乗っています。

赤ビートに乗っていた頃は、一緒に走ると注目されました。


お隣は、我が家のファーストカーがお世話になっている日産です。

DSC07012.JPG

店内には普通のタントがありました。

DSC07008.JPG

ユースケと小池栄子がCMしてましたね。確かに柱はありません。

運転席側はスライドドアではありませんので。

う〜ん・・・、今日私はいったい何をしているんだろう???

まだ時間があったので、店内にあるミニチュアカーの写真を撮りました。

DSC07023.JPG

↓ビーゴという四駆車です。ロッキーの後継車です。

DSC07020.JPG

さてさて、修理が終わりました。

DSC07028.JPG

日産は洗車してくれたり、タイヤを黒くしてくれたりするんだけど、

ダイハツは特になし。

するのが当たり前だとは思っていませんよぉ。

ただ、リコールでこっちから持ってきて『迷惑かけた』の一言も無いと

ちょっと思いたくなる気持ちも分かりません?

ここの店舗で買ったわけではなく、最寄だから修理をお願いしたのです。

向こうも、それくらいにしか思っていないのかも知れませんね。

とりあえず、ロッキー君は無事に戻って来ました。

本当に無事かはこれから乗ってみてからの事ですけどね(^_^;)
ラベル:ロッキー
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2009年10月17日

愛車ロッキー君のリコールのお知らせ

私の愛車ダイハツロッキーくん。

こんな車です。

ro.jpg

因みにこの車、こんな感じのオープン仕様になります。

ro-op.jpg
私はオープンにした事が無いので他の車の画像を拝借させてもらいました。

私のロッキー紹介記事はこちら→http://scrambleselect.seesaa.net/article/128244969.html


発売当時はこんなCMで話題となりました。

当時好印象バラドルの筆頭「相原勇」ちゃんを起用して

精力的に宣伝しましたが不人気車として落ち着いた車です(ToT)

画面の下に見える髪の毛、相原勇ちゃんのです。



発売されてから世の中は手軽に乗れる4駆(代表格がRAV4かな)に

趣味が移行していきましたので、ロッキーくんは置いてけぼりを

喰らった様な形になってしまいました。

この型が発売されて12年、そんなロッキーくんにお手紙が来ました♪

え〜となになに?ん?

P1000496.JPG

リコールのお知らせ?

『燃料蒸発ガス排出抑止装置のチェックバルブの耐久性が不十分のため、

長期使用すると亀裂が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、

最悪の場合、燃料蒸発ガスが室内に漏れ、ライター等の火が引火して

火災に至る恐れがあります。』

簡単に言うと室内にガスが漏れ、タバコでも吸ったらドカーンってなるよ!って事です。

そんな訳でロッキーくんは暫くお休みです。

と言っても殆んど乗っていないんですけどね(^_^;)

今は良い季節だから、屋根でもとって紅葉でも見に行こうかな・・・。
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2009年09月22日

ロッキーって車知っていますか?

私の愛車のひとつダイハツロッキーです。

これです。一番右の車です。この車、屋根が取れるんですよ♪
DSC04143.jpg

むかーし相原勇がCMで「ロッキーー!」って叫んでいたあのロッキーです。

「・・・・?」車好きの人でないと分かりませんね、ごめんなさいm(__)m

私がこれを中古で買った時に4駆仲間がフォグランプとCDコンポをあげると言ってくれたので

喜んで仲間の所へ出かけて、取り付けたときの写真を紹介します。

ロッキーは古い車なのでカセットデッキしか付いていませんでした。

DSC03708.JPG

まずはそれを外す訳ですが、特にマニュアルがある訳ではないので

目に留まったビスを片っ端から外し始めたのでした。

しかしなかなかデッキを外す事が出来ません。

『こっちのビスを外すにはこっちのパネルを外して・・・』
DSC03723.JPG

どういう順に外していくか相談している友人と私です。

外し、外しを繰り返しているうちに運転席と助手席はバラバラ状態になってしまいました(^_^;)

DSC03713.JPG

外側ではフォグランプ取り付け組みが順調に仕事をしています!

DSC037141.jpg

車には拘りのある者ばかりなので頼もしい限りです。

しかしコンポ組みはあの様です(^_^;)

何だかんだと言いながらもちゃんと取り付けることが出来ました。

バラしたパネルも元に戻りビスが余るという怪奇現象も奇跡的に起きませんでした。

ロッキーの話はこれでお仕舞いです。ではではこの辺で失礼します(^_^)/~

posted by neko5hikitaihen at 22:00| Comment(6) | TrackBack(0) | くるま日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月24日

スカイラインクロスオーバーを見てきました。

今年の夏にスカイラインのSUV、スカイラインクロスオーバーが発売されます。

ある日日産さんから早目の展示会があるので来て下さい葉書が届いたので、行って来ました。

日産から?そう私は日産車を所有しているのでした。

展示されているのは普段お世話になっている店舗ではなかったので、知っている人はいませんでした。

前からの全身
P1000232.JPG
画像をクリックすると大きくなります。

後ろ姿
P1000228.JPG

エンジンルームです。綺麗にカバーをしているので直接は見えません。
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運転席。セダンと変わりないように思えました。アイポイントが高目。
P1000226.JPG

タイヤ。225/55/18 SUVですから。
P1000233.JPG

トランクルーム。決して大きくは感じられません。これから販促で使う幟が置いてありました。
P1000229.JPG

参考にと私のバッグを積んで見ました。
P1000235.JPG

同じ大きさのバッグなら3つ、女性が良く使うやや小さめのであれば4つ詰めそうです。

しかし、身の回り用のバッグを何処に置くかですね。

リアのガラスが寝ていますから上へのスペースに期待ができません。

後は後部座席の背もたれを倒して使うしかないです。

そのシートバックは自動で操作できます。荷室と運転席から操作が出来ます。

撮ってきました。動画でどうぞ。


スタイルは個人的には気に入っていますが、値段が高いですね。

ちょっとオプションを付けると乗り出し500万円オーバー

スカイライン500マンオーバーに改名しては?

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2009年06月18日

ホンダビートのお話し

私は、以前ホンダビートに乗っていました。

他の車にもあるようにビートにもオーナー達が集まるオフ会がありました。

大きなイベントでは、ツインリンクもてぎに数千台が集まるお祭りがありましたが、

残念ながら参加する事はありませんでした。

ネットの掲示板で募って集まる集会にお邪魔したときの写真をちょっと紹介します。

既に6年以上経っていますので、他のオーナーさんも現在乗られているかは定かではありません。

場所は神奈川県のとある駐車場。
PIC00002.jpg

私の車は前に菜の花と一緒の写真で紹介しているのでお分かりですよね???
PIC00003.jpg

改造談議に花を咲かせます。
PIC00001.jpg

ピカチュウビートさん
PIC00004.jpg

このキャラクターなんて言いましたっけ?当時女性から大人気でしたよ。
PIC00008.jpg

かなり気合が入っています。
PIC00006.jpg

ハードトップのオーナーさんも結構いました。
PIC00005.jpg

こういう色もあったんです。
PIC00010.jpg

手放してちょっと寂しい気持ちもありますが、また出会いがあると思い日々仕事を頑張るのであります。

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2009年06月10日

ホンダスーパーカブの新型が記事になっています。

新型スーパーカブが記事になっていました。

むか〜し、昔、お肉屋さんも、八百屋さんも、大きい新聞屋さんも、牛乳屋さんもこれでした。

十万キロオーバーのカブも良く見ました。いちじゅうひゃくなんて数えたものです。

過酷な条件下でよく走っていたんですねえ。

新型はこちら↓ホンダ新型カブのページです。
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/

デザインは変えるつもりは全く無いんですね(^_^)これはこれで良いと思いますけれど。

燃費は1Lあたり63.5kmだそうです。

私、高校時代ホンダCB50(かなり地味でした)乗っていまして、

1Lあたり50以上km走ったのを覚えています。

ホンダ、新型カブ発売へ 110ccで燃費向上
ホンダは10日、排気量110ccの原付2種バイク「スーパーカブ110」を19日から発売すると発表した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090610-00000559-san-bus_all


TIMEX(タイメックス) 腕時計 「ターミネーター4モデル」 Limited editiion T92630

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2009年06月05日

トヨタのハイブリッドの元祖?ヨタハチ

先日トヨタアムラックスに新型プリウスを見に行った記事を書きました。

その記事はこちら→
http://scrambleselect.seesaa.net/article/119937389.html

アムラックスには歴代のハイブリッドカーつまりプリウスが展示されていて

その他にも試作品として1997年の東京モーターショーに出展された事があるスポーツカーがありました。

これです。
DSC047611.jpg

トヨタが1965年から研究を進めていたハイブリッドカーの試作車両です。

ボディはトヨタ・スポーツ800。

ガスタービンエンジン及び電気モーターによるハイブリッドシステム車です。

名づけて「トヨタスポーツ800・ガスタービンハイブリッドカー」

見た目でははボンネットに大型の加給機があるのが違いでしょうか。

従来のはこちら
toyota800.jpg

オープンカーです。タルガトップと言うのでしょうか?

私はホンダS800が好きでした。

赤のオープンカーが好きでいつか乗りたいと思ったものです。

しかし、そんな名車は手に入れることも出来ずにいた所

ちょっと可愛い相棒と出会いました。

これです。
DSC042194.jpg

8年間ほど乗っていました。可愛い奴でしたね。。。

屋根をあけて風を切って走る・・・最高です!


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2009年06月04日

日産電気自動車は充電ではなく交換式?

日産は電気自動車を充電式ではなく交換式を考えているそうです。

充電だと早くても数十分かかるのに対して、交換式は数分。ガソリン充填時間とあまり変わりないとか。

フル充電で160km走行可能だそうです。

三菱のこれから出るEV車はエアコンなどを使用すると、30〜40%距離がダウンするそうですので

日産車も多分同じだと思いますので、実質100km前後でしょうか。

まぁ都心で運転するなら何の問題もないでしょうね。

そもそも当面は空気の汚れた地域で増やすのが目的でしょうからね。

電気自動車の開発が早まる事に関しては何の文句もありません。

各社インフラ設備が違うのはどうなんでしょう。

三菱のEV車はローソンで充電が出来るようにしていくらしいです。先日テレビでご覧になった方もいるでしょう。

何年かして、充電を外でする場合、車が違うと充電しに行く所も変わると言う事になります。

もっともっと先には一つの充電スタンドで全てのEVに対応出来るようになるかもしれません。

それにはちょっと時間がかかるように思います。

開発の競争は技術の発展には不可欠です。

儲けの事も頭にあるからなかなか統一の話にならないことが多いです。

何れ充電、交換方式が統一され何処かののメーカーが遠回りさせられる事になるかもしれません。

ここまでの話は想像に過ぎませんが、電気自動車が家電オーディオメーカーの

規格戦争の様になっていくのかなあと少々思ったりもします。



日産の電気自動車 バッテリー交換方式に 来年発売、充電時間は不要
日産自動車が、日米で来年から発売する電気自動車(EV)に、長時間の充電が不要なEVシステムを搭載することが3日、分かった。EVはバッテリーへの充電時間の短縮が課題の一つだが、バッテリーそのものを交換する方法を採用する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090604-00000511-san-bus_all



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2009年06月03日

レクサスのハイブリッドが399万円で売られる事情と言うのが・・・

レクサスの車種が400万円以下で買えるそうです。勿論乗り出しは400超えますけれど。

1月発売のSUV「RX」(もとハリアー?)のハイブリッドががガソリン車より100万円程度高いのに受注が販売予定数を上回ったので

この価格設定になったとの事です。プリウスの追い風は言うまでもありません。

車の上質感は直接見ないと分かりませんが、レクサス最安値の「IS」程だとすると

本来はその100万円高くらいの設定で開発をしていたのでは?

世の中がこんなに景気が悪くなければ500万円以上で売られる車だって事です。

まぁお金持ち相手にするブランドですから、いくらでも金を出させようって事でしょうか。僻みですが。

どこかコストダウンしているところはあるかもしれませんけれどね。

燃費は30kmくらいで発表されそうだという記事を見ました。それはそれで凄いのですが、

アメリカの厳しい基準に換算しての数値だと18.3km程だとか。

国内の燃費基準も見直したほうがいいのでは?

この車には特にライバルはいないので、「潰し」はなさそうですね。



トヨタ 新型ハイブリッド「レクサス」 割安395万円で
トヨタ自動車が7月に発売する高級車ブランド「レクサス」初のハイブリッド専用車の最低価格を、レクサス車で最も安い395万円にする方針であることが分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090603-00000003-maip-bus_all



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2009年05月29日

GMお前もか・・・

クライスラーに続き連邦破産法適用を申請させるとの事です。

厳しく言えば時代に乗り遅れた車ばかり造っているからだ。とも言えるんですが、

そうは言ってもそんな車を昔も今も憬れたりしていて、そんな会社がこうなるとは残念です。

去年はともかく、2年前には思ってもみませんでした。

専門家は分かっていたもかもしれませんが、私からすれば急転直下です。

良い車が世に残るように米政府に頑張って貰うしかないようです。

そして、厳しい判断も必要かもしれません。

GM、1日に破産法申請=製造業倒産で最大規模−「国有化」、大統領が支援表明へ
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は28日、経営危機に陥り政府支援を受けている米自動車最大手ゼネラル・モーターズ(GM)に対し、オバマ政権が、連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)適用を6月1日に申請させる計画だと報じた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090529-00000068-jij-int


拝啓GM、クライスラー




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2009年05月28日

トヨタのインサイト潰しの着地点は・・・

「決して脅威だとは思っていない」

新型インサイト発表会で福井ホンダ社長がプリウスに対して言った言葉です。

これが「プリウスは脅威でない」と世の中に発信されたわけです。

トヨタの逆鱗に触れた言葉だったのかもしれません。

それに関する以前の記事→
http://scrambleselect.seesaa.net/article/115519739.html
http://scrambleselect.seesaa.net/article/115787244.html
http://scrambleselect.seesaa.net/article/116230826.html

しかしながら本当に露骨に比較しますね。販売店で購入希望顧客に見せるパンフレットには良くあることではあるんですが、

発表会で寸劇で比較するのは珍しいとの事です。

ただあの説明は「馬鹿なユーザーはプリウスとインサイトはおんなじぃ」と思っているから馬鹿でも分かるように教えてやろうって言うくらい馬鹿にしています。

以前アムラックスに行った時には比較を大々的には見せてはいませんでした。

アムラックスの記事は→
http://scrambleselect.seesaa.net/article/119937389.html

ホンダの社長はインサイトを低価格ハイブリッドと名付けていました。

低価格と始めから言っているのだから車はそれに見合ったものなんですよ。

プリウスはとっても良い車でとっても売れています。

普通に売って売れてます。

誰か傍若無人なトヨタを止めて下さい。

それとも怒らせたホンダが悪い?

業界騒然!ホンダ「インサイト」をコケにする トヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略”
舞台上では寸劇が始まった──。
 若い男性4人が2台の2人乗り用自転車にまたがり、舞台の手前と奥で競争を始める。手前の自転車に乗る2人の男性はさわやかな笑顔のまま、みるみる舞台奥のライバルを引き離し、ゴクリと水分補給した後、「お前、元気あるな」「お前こそ、元気だな」と余裕の表情を浮かべ、お互いをたたえてハイタッチ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090528-00000001-diamond-bus_all



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2009年05月21日

プリウスがソーラーカーになっちゃう

ソーラーシステム搭載ハイブリッド車って事のようです。

ソーラーカーの実験を時々テレビで紹介していますが、平べったい大きなサーフボードみたいな車体全面にソーラーパネルをつけて走っていますよね。

ソーラーだけで走るには(しかも時速60kmで)プリウスの何倍の面積のパネルが必要なんでしょうね。

仕事で池袋方面へ行ったので、アムラックスへ寄ってきました。

こちらが新型プリウスです。平日でしたがたくさんの人が見ていました。
真剣に購入を検討している人が多かったです。
DSC047491.jpg


コックピットです。未来的な雰囲気は進化しています。
良く見ると、シフトレバーの下には空間がありトレーになっています。
そのおかげで思ったよりも閉塞感はありません。
DSC047421.jpg


左が新型の205万円仕様です。オーディオレスです。
右は販売継続の旧型です。比べると古さは否めない?
DSC047481.jpg DSC047531.jpg


後ろ姿です。左が新型で右が旧型です。後ろはぱっと見見分けが付きません。
DSC047561.jpg DSC047601.jpg


ヘッドライトレンズ。他社も含めこの形状のレンズが多くなりました。
DSC047571.jpg


どうやらこれとバッテリーをつなぐそうです。
ソーラーパネルですが現在は動力源では有りません。
換気システムに使用しているそうです。
廉価タイプには有りませんでした。オプション?設定なし?
DSC0475812.jpg


運転席、後席とも身長170cmの私が乗って特に窮屈ではありませんでしたが、頭上空間はゆったりではありませんでした。

質感はぱっと見は良いのですが、良く見ると割とプラスチッキー(って表現で良いのでしょうか)だなと思いました。

材質より、デザインで質感を出している様に感じました。
レザー仕様の(多分)最上級車の質感は良いと思います。

ただし、300万半ばの他の車と質感を比べてはいけませんよ!それはプリウスにとって酷っていうものですから。

一先ずトヨタとホンダの両雄が揃いました。本当は車格からすると比べるものではないのですが、やはりハイブリッドって事で当然比べるでしょう。

これから色々と車に対して本音の意見が出て来ることでしょうね。楽しみです。


トヨタ プリウス、太陽光を動力源に…2、3年後めど
トヨタ自動車は2〜3年後をめどに、ハイブリッド車(HV)の新型プリウスに太陽光で発電した電力を走行モーターの動力源とする機能を追加搭載する。燃費の一層の向上が目的で、実現すれば太陽光を動力源とする世界初の市販車になる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090521-00000002-maip-bus_all


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2009年05月20日

スバルもハイブリッドを出すそうですね。お手本は新型プリウス?

プリウスをちょっと見て来たのでそれを紹介しようと思っていましたらスバルの記事が目に入ったので先に話しをさせて貰いますね。

スバルが2011年にハイブリッドを出すそうです。あれ?レガシーもう出るはず。

2年後に発売ですからスバルも間に合わせる為に忙しくなりそうですね。

自社ブランドに採用との事ですから、インプレッサ、レガシー、フォレスター辺りでしょうか。

スバル車は低燃費に関してはちょっと他のメーカーより遅れている印象が「私は」ありました。

ただ、他のメーカーもそうですが、出来るだけ早めに方針を発表し

「乗り遅れていませんよ、他社を買うのはちょっと待って」感が滲み出ているように思えてなりません。

「それが?」と言われれば「い、いえ別に・・・」なんですが(^_^;)

ではでは新型プリウスのお話です。

仕事で池袋方面へ行ったので、アムラックスへ寄ってきました。

こちらが新型プリウスです。平日でしたがたくさんの人が見ていました。
真剣に購入を検討している人が多かったです。
DSC047491.jpg


コックピットです。未来的な雰囲気は進化しています。
良く見ると、シフトレバーの下には空間がありトレーになっています。
そのおかげで思ったよりも閉塞感はありません。
DSC047421.jpg


左が新型の205万円仕様です。オーディオレスです。
右は販売継続の旧型です。比べると古さは否めない?
DSC047481.jpg DSC047531.jpg


後ろ姿です。左が新型で右が旧型です。後ろはぱっと見見分けが付きません。
DSC047561.jpg DSC047601.jpg


ヘッドライトレンズ。他社も含めこの形状のレンズが多くなりました。
DSC047571.jpg


モーターだけでも走るプリウス。充電アシストをするソーラーパネルです。
廉価タイプには有りませんでした。オプション?設定なし?
DSC0475812.jpg


運転席、後席とも身長170cmの私が乗って特に窮屈ではありませんでしたが、頭上空間はゆったりではありませんでした。

質感はぱっと見は良いのですが、良く見ると割とプラスチッキー(って表現で良いのでしょうか)だなと思いました。

材質より、デザインで質感を出している様に感じました。
レザー仕様の(多分)最上級車の質感は良いと思います。

ただし、300万半ばの他の車と質感を比べてはいけませんよ!それはプリウスにとって酷っていうものですから。

一先ずトヨタとホンダの両雄が揃いました。本当は車格からすると比べるものではないのですが、やはりハイブリッドって事で当然比べるでしょう。

これから色々と車に対して本音の意見が出て来ることでしょうね。楽しみです。


富士重「スバル」、2011年にもハイブリッド車発売へ
富士重工業の森郁夫社長は20日の新型車の発表会で、2011年にもハイブリッド車(HV)を発売する方針を明らかにした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090520-00000729-yom-bus_all


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2009年05月11日

インサイトが売上トップを獲った春の陣

インサイトが4月の新車販売でトップになったそうですね。台数も1万台を超えたそうです。

トップだと言う事が記事になっていますが、トップは兎も角安いと言いながらも乗り出しは200万円を軽く超える車が1万台を突破したのが凄いですね。

水を差すようですが「安い!エコッ!」で、うっかり買ってしまった人もいるんではないでしょうか。

ハイブリッド車では、トヨタ自動車の「プリウス」が2008年12月に3位になったのがこれまでの最上位だった。と記事にあります。その時の台数が約6千台。

インサイトはこれから3、4年後も6千台売っていけるでしょうか?

新型プリウスもそろそろ出ますよね。予約はかなり多いと聞いています。勝負はまだまだこれからですね。

インサイト、4月の新車販売トップに…ハイブリッド車で初
日本自動車販売協会連合会が11日発表した4月の車名別新車販売台数(軽自動車を除く)で、ホンダの「インサイト」が1万481台とハイブリッド車として初の首位になった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090511-00000411-yom-bus_all

若者に支持がある車評論家の小沢コージ氏のインプレッション。



ふつうのタバコとは違い、燃焼に伴うタールや一酸化炭素などは一切出さず、周囲やタバコのニオイなどを気にすることなく、リアルにタバコを吸っている感覚を味わえ禁煙へと導きます!
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2009年03月26日

3代目プリウスが公開されて今度はインサイトが・・・。

3代目が発表されましたね。

前からの情報通り205万円辺りからの値段設定だそうです。
これまた前からの情報通りとても良く出来たシステムと燃費です。

実燃費が大事なので、新型が出たらインサイトとテストを各メディアが取り上げることでしょう。結果が楽しみです。

新型プリウス。ハイブリッドがフルモデルチェンジして値段を下げる。

これは大変な事ですよね。良いのでしょうか?まぁ良いのでしょう。

3代目は良い車だから2代目を早く引退させてあげて下さいね。

それとヴィッツのハイブリッドも早く出して下さいね。

マツダも違うタイプのハイブリッドカーのリースを始めましたね。

エコカーが色々と研究されている事をどんどん取りあげて貰いたいものです。

トヨタ 「3代目プリウス」公開 燃費と出力さらに向上
トヨタ自動車は、5月中旬に発売する新型ハイブリッド車(HV)「プリウス」を報道陣に公開した。HVシステムなどを一新し、現行型より燃費、出力をともに向上させた。国内では4月から環境対応車向け優遇税制が始まる予定で、プリウスやホンダが2月に発売した「インサイト」などのHVが、深刻な販売不振に悩む自動車業界の救世主になるか注目される(Yahooニュースより抜粋)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090326-00000004-maip-bus_all


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2009年03月25日

米フォード、トップの08年報酬は13億円も37%減は偉いのか?

37%減はそれなりの誠意なのかもしれませんが、それでも13億ですもんね。

もらえるだけ嬉しいって思う私は弱肉強食の世の中では生きていけないのでしょうか。

しかし、管理職や従業員の今年の給与削減や事実報酬を辞退している幹部が居るので、この記事だけでとやかく言うのはちょっと悪いかなと。

しかし、06年から4万人以上の社員を解雇してきたフォード。
その従業員が「37%はよくやった」と思っているのか声を聞きたいものです。

過去最悪赤字の米フォード、トップの08年報酬は13億円
米フォード・モーターは24日、アラン・ムラリー社長兼最高経営責任者(CEO)の2008年の報酬が1356万5378ドル(約13億3000万円)だったと発表した。
 フォードの08年12月期決算は純損失が145億7100万ドル。過去最悪の赤字を計上しても巨額の報酬を得る企業トップへの風当たりが強まりそうだ。(Yahooニュースより抜粋)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090325-00000857-yom-bus_all


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ラベル:フォード
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2009年03月18日

ETCパンク売り切れ店続出。でも少し考えれば・・・。

他の記事では品不足で買えず、助成金の締め切りに間に合わないなんてありましたね。

どうしてもと言う人は取りあえず通販で買うって方法もあります。
業者に問い合わせれば、助成金の受取り方(主にはがき)教えて貰えますから。

取り付け?ご自分では無理ですよね。
無理なら車を買ったディーラーへ持ち込み、少々無理言って安くで取り付けて貰って下さい。

そもそも国の都合でETC機を買わされるのが嫌で最初の頃は付けていませんでしたが、走れば走るだけ損をするので付けてしまいました。
助成金ではなく全額出せなんて当時は思いました。

それは無理だとしても今回は助成金補助期間を延ばすくらいの事はしてあげても良いのでは。

ETCパンク 東北・希望者殺到、売り切れ店続出
高速道路の自動料金収受システム(ETC)車載器の購入費の助成制度が始まって18日で1週間。東北のカー用品店など「助成取扱店」では、希望者が殺到して車載器の在庫が底を尽く店が増え、ドライバーが「買いたくても買えない」と怒りを募らせている。助成期間は月内の予定で、何とか助成を受けようと店をはしごする人も。景気対策で国が打ち出したETC利用による高速道の大幅割引。ドライバーは不満の矛先を「準備不足だ」と国に向けている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090318-00000003-khk-soci

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2009年03月17日

またまたプリウスがやりました。190万

やってしまいましたねぇ、プリウス。
なりふり構わずインサイト潰しです。
まぁ、それを非難しているというよりは、やはりプリウスの価値を自ら下げているのが気に入りません。
現行車を190万まで下げて併売するなら、新型は値下げする必要はないのでは?
新型までが190万体制でそのまま新型にバトンタッチするならまぁここまで言いませんが。
それでも前回書かせて貰った内容が私の感想です。↓
http://scrambleselect.seesaa.net/article/115557913.html

新型プリウスが安いならトヨタファンはちょっと無理して新型を買うでしょうね。
新型を見たらいくら旧型も良い車だと言っても古く見えてしまいます。

実際にこの3台が売られるようになると旧プリウスの居場所は無くなると思いますが。
インサイトへの攻撃の捨て駒的役割にと考えていたとしたら可哀相過ぎます。

トヨタが現行プリウスを190万円に引き下げインサイトに対抗
トヨタ自動車は、現行のハイブリッド車(HV)「プリウス」を大幅に値下げする。現行の最低価格は233万1000円だが、5月の新型プリウス発売のタイミングで、最低価格を約190万円に引き下げる。ホンダが2月に最低モデル価格189万円で発売したHV車「インサイト」に対抗するねらいだ。トヨタはHV車の低価格化で、競争力を確保し、HV車で世界首位の座を死守する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090317-00000520-san-bus_all

缶ジュース!?街で人気のあの車と
日本が誇る名車がラジコンに!!


リアルなメッキホイール仕様で
フロントライト・テールランプ点灯!!



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2009年03月13日

またまたトヨタが弱いものいじめを「200万円切る低価格ハイブリッド車を開発へ」

まるで私がトヨタ嫌いみたいですが、そんなことはありません。
新型プリウスでは値段的にはインサイトを下回る事が出来ないので、取りあえず「安いの出します!」と言っといて他社製品を買え控えさせる。そんな感があります。

しかし、トヨタは他にもたくさんのハイブリッド車を出している訳ですから、改めてその車の良さをアピールする事もしておいたほうがいいと思いますけれどね。

それにしても株は敏感ですよね。ハイブリッド効果、エコ効果。

ホンダはインサイトが出る前からそれより安いコンパクトハイブリッド(専用)カー開発が進んでいると聞いていますから、口走ったらどうでしょうか。
現行車に搭載する話もありますし。

この景気の影響で開発が止まったりする話を良く聞きます。
上記の開発の件も止まるかもしれません。
しかし、今が売りのハイブリッドだけはなんとしても世に送り出すぞと頑張っているのではないでしょうか。

燃料電池の開発もお忘れ無く。お前に言われたくない?ですよね。

トヨタ、200万円切る低価格ハイブリッド車を開発へ ホンダとの価格競争が本格化
トヨタは12日に09年5月に発売予定のハイブリッド車「プリウス」の新モデルの最低価格を、205万円程度とする方針を固めたと報じられたばかり。トヨタがプリウスの値下げに踏み切る背景には、ライバルとされるホンダ「インサイト」の販売が好調に推移していることがあるが、さらに別の低価格のハイブリッド車を開発することで価格競争に勢いをつける。(Yahooニュースより)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090313-00000000-sh_mon-bus_all

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2009年03月12日

新型プリウス、最低価格は205万円程度にしちゃっていいの?

最低価格を205万円程度にすると発表したそうですね。
これ新型をですよね?では、旧式併売は中止なのでしょうか?

まぁ、ホンダの社長にあんな事言われればトヨタにだって意地がありますからね。

でも、今まで並べてきたクォリティーへの価格論はトーンダウンですよね。背に腹は変えられなかったのでしょうか。

他の車の値段でたとえればRAV-4(インサイト)とハリアー(新プリウス)くらいの差でしょう。
トヨタは同じハイブリッドってだけでビビってるわけですよ。

ハリアーがRAV-4にビビッてましたか?
商品価値を金額で下げられた新型プリウスはかわいそうです。

もちろん安くなるのは嬉しいです。
はじめから新型プリウスを205万円で出す!って言っていたら何の文句もありませんし、それはもう凄い事だと称賛でしょう。

トヨタさん、他社潰し作戦未だ衰えずですね。

消費者の本音では「これは両方見てからにしよう」でしょうね。


新型プリウス、価格でもインサイトに対抗 最低価格は205万円程度に
トヨタ自動車は、09年5月に発売予定のハイブリッド車「プリウス」の新モデルの最低価格を、205万円程度とする方針を固めた。現在のプリウスの最低価格より30万円近く安くなる見込みで、ホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」が最低価格189万円の低価格を売りに受注を伸ばしていることから、価格戦略を見直して対抗する。(Yahooニュースより)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090312-00000001-sh_mon-bus_all

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2009年02月15日

GMが究極の二者選択状態。追加資金要請か破産法申請か!?

GMの転落に歯止めが止まらないようですね。
1月の販売が前年度の約半分。。。
かなりしんどいでしょう、昨年も良くなかったわけですから。

クライスラーはフィアットとの提携で生き残り策を選択肢のひとつとしているそうです。
以前にBMWやホンダと水素か電気車の開発提携をしていたと思いますが何か方法はないのでしょうかね。
(GM存続肯定派っぽい発言ですが、今の私の情報知識だけでは何とも言えません。)

スズキの鈴木会長が「ややこしい問題」と言っていたのもこうなる事が想像出来たからなのでしょう。

自国の金も既に使い始めています。GMには意地を見せて貰いたいですね。

経営危機に陥っている米自動車最大手ゼネラル・モーターズ(GM)が、17日までに米政府に提出する経営再建計画の中で、運転資金などの追加の資金支援か連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の申請に向けた資金支援のどちらかを求める二つの計画を提示する方針を固めたと、米紙ウォールストリート・ジャーナルが14日、報じた。(Yahooニュースより抜粋)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090214-00000083-mai-bus_all

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2009年02月06日

ホンダが低価格ハイブリッド車=初の200万円切りでトヨタに対抗

出ましたねのハイブリッド車の新型インサイトが。
確かに189万は安いと思いますよ。オーディオレスですけどね。

中間グレードにナビつけて必要最低限のオプション付けてざっと260万円くらいです。
でも安いと思いますよ、プリウスで同じように計算すると300万超えますからね。まあ車格が違うのでその辺は値段だけで比較は出来ませんけどね。

トヨタは新型インサイトの値段を脅威に思っているらしく(?)もう直ぐ出る新型プリウスと平行して現行車も生産してインサイトに対抗するらしいですね。

とりあえず低価格はホンダ、低燃費(燃費がいい)はトヨタ、低公害はホンダ。
新型プリウスが出ると多分・・・低価格はホンダ、低燃費はトヨタ、低公害は一緒(基準クリアという意味で)って事になるのかな?

競争は企業にとっても消費者にとっても良い事です。頑張って下さい!

ホンダは5日、新型ハイブリッド車(HV)「インサイト」を発表した。価格は189万〜221万円と、廉価グレードでも233万1000円するトヨタ自動車の主力HV「プリウス」より安く設定した。200万円を切るHVは例がなく、市場を事実上独占するトヨタから低価格を武器にシェアを奪いたい考え。6日に発売する。(Yhooニュースより)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090205-00000079-jij-bus_all

しかし、良い話の方が少ないようで・・・。

「スズキ、1万人が一時帰休に 2〜3月、間接部門も」
スズキは5日、2〜3月に国内の全従業員の6割以上にあたる1万人を対象に一時帰休を実施することを明らかにした。製造部門に加え、本社など間接部門の従業員も対象となる。小型車を中心に新興国での拡販を原動力に急成長してきたスズキも今期は大幅な減収減益となる見通しで、一段のコスト削減に努める。(Yahooニュースより)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090206-00000052-san-ind

国内外共に車業界もガタガタです。
「ワークシェアリング的な意味合い」と関係者は言っているそうですね。
期間従業員は5月までに「0」にして。

私の認識が間違っていたら「馬鹿が何か言ってる」と思って下さい。
期間従業員(非正規従業員)の雇用も考えてのワークシェアなんではないのでしょうか?

企業には企業なりの事情が当然あっての事でしょう。企業存続が残された従業員の保障になるのですからね。

だからはっきりとリストラと言って下さい。

「的なぁ、みぃたいなぁ」って便利な言葉ですよね。
首切られて「ワークシェアリング」って言われたら切られた方は複雑でしょう。

私は、仕事柄毎日十数件の主に中小の社長さんとお話させて貰っています。
まぁ現実問題私の近くでもワークシェアリングの名の下にリストラされている人がたくさん居ますからね。
労使の話し合いなんて皆無なところが多いですね。

リストラをしている人をたくさん見ていると言った方が正しいのかな。
とにかく自分を守る事で必死です。でもその気持ちも分かります。

まだ冬の時代は続くのでしょうが、マスコミも煽り過ぎないで下さいね。
捨てた物じゃない事たくさありますから!
気持ちを強く持って行きましょうね。

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2009年01月09日

トヨタ自動車社長人事は

トヨタ自動車は副社長が昇格する事になったそうですね。
赤字の業績を考えると赤字の内容は置いておいても人事は仕方が無い事なのでしょう。
バブルが弾けてトヨタは「高級っぽくないほうがいい」様な謳い文句でビスタやカローラを出しましたね。結局は受け入れられず今の車に至っているわけですが、その頃からの社内整理や経営改善が今のトヨタにしたのならば、大政奉還は如何なものなのかなって思いました。
しかし、今度就任する豊田章男副社長は84年に入社しているという事なので、バブル、崩壊時代を見て来ている人です。きっと立て直してくれるのでしょう、、、希望です。
後に大政復古の大号令があるかもね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090109-00000010-maip-bus_all
トヨタ自動車は9日、創業家出身の豊田章男副社長(52)が6月末に社長に昇格し、渡辺捷昭(かつあき)社長(66)が副会長に就く人事を固めた。豊田章男氏はトヨタの事実上の創業者で2代目社長の豊田喜一郎氏の孫で・・・(Yhooニュースより)

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2008年12月20日

米車破綻の危機

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000064-yom-bus_all
米政府は19日、米自動車業界に対し、金融安定化法の資金を活用して、計174億ドル(1兆5500億円)の資金繰り支援を行うと発表した。 具体的には、7000億ドルの公的資金枠から、ゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラーに計134億ドルを融資し、来年2月にも40億ドルを追加融資する体制を整えた。Yahooニュースより

とりあえず政府が助け舟を出すのを表明するのは妥当なんでしょうね。しないって言ったら株価がもっと下がるでしょうから。
しかし、対岸の火事では済まされない日本の状況。すぐに良くなる訳ではないでしょうが、
何かウキウキする車を各社作ってもらいたいものです。
posted by neko5hikitaihen at 02:27| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする